Фирма от обръча на мафията ГЕРБ-ДПС отрови пловдивското с. Белащица. Заради престъплението община „Родопи” ще сезира Европейската комисия и Европейската агенция за околна среда какви са проблема с кариерите над Белащица.
Новината съобщи кметът Павел Михайлов по време на среща с представители на ИК „Стоп на кариерите в Белащица“.
Община „Родопи“ и представители на инициативния комитет ще поискат и прекратяване, и невъзобновяване на всякаква дейност на територията на кариерите над Белащица на среща в Министерството на енергетиката.
„Имаме категорични основания да поискаме това. Трите кариери – две на любимата на Буци „Европейски пътища“ и една на „Холсим кариерни материали“, попадат в санитарно –охранителната зона на двата каптирани естествени извора „Калоян дере 1″ и „Калоян дере 2″.
Реклама
Общината предвижда разработване на проект за включване на водата от карстовите извори във водопроводната мрежа на Белащица. Така ще се реши проблемът с безводието през летните месеци“, заяви на срещата кметът.
Павел Михайлов и представителите на ИК обсъдиха аргументите против реализацията на нови инвестиционни намерения на двата концесионера. Кариерите над село Белащица се експлоатират от началото на 70-те години на миналия век.
Концесиите на фирмите на шайката „Холсим кариерни материали“ и „Европейски пътища“ вече са изтекли.
Кметът отбеляза, че според закона срокът на експлоатация на една кариера не може да бъде по-дълъг от 50 години. Присъстващите се обединиха, че няма да допуснат отново хората да се сблъскат с проблемите с високото ниво на фини прахови частици във въздуха, замърсяване и шум и това да се отразява на тяхното здраве и здравето на децата им.
Проверката на Narod.bg показа, че през лятото на 2020-а за по-малко от седмица пловдивската компания „Европейски пътища“ (новото име на „Пътища Пловдив“), която е част от „Грома холд“ (новото име на благоевградската „Агромах“, срещу чиито шефове имаше дело за пране на пари), получи от държавата 70 млн. лв. по схемата за пътно поддържане.
Това е най-голямата сума досега, давана по новия модел, въведен през третия мандат на сикаджията Бойко Борисов, сочи показва справка, предоставена от Агенция „Пътна инфраструктура“.
